交通工具如何成为无器官身体？
公交车，汽车，地铁—晶体-时间
地铁上的行驶时间表严丝合缝，是资本主义机器的标准配置
精神分裂机器是我们在候车的时间，这段时间被抛在资本主义机器之外。《欢乐时光》里纯和樱子在候车的凳子上谈心，《激情》的男女主在地铁内和候车室的不同，以及最后通过精神分裂去对资本主义机器进行一种逃逸和解域化（在地铁上追逐）
公交车上纯和叶子的交谈，爱撒谎的叶子爸爸，葬礼-派对，生成-爱，孩子作为少数，人生中口吃的时刻
纯说是自己介绍另外三个人互相认识的，“超合拍”
早上10点开始的电影资料馆5小时。话痨但是完全不会看不进去，灯亮起来的时候感觉一次性看完了一部9分以上的日剧，对拖延症患者来说简直不要太爽了。
还是被导演的女性视角震惊到了，在婚姻、友谊、甚至陌生人直接的关系处理中把握得太细腻和周到。最喜欢的还是关于几个女主角友谊的部分，强调了两三次——30岁以后才遇到的朋友，几个不同场合通过台词表达——朋友感情的破事儿该不该管，因为什么闹翻又为什么想原谅，离开的人为什么不想回来、朋友又该不该再去追和找、一个人的离开对朋友们的影响又有多少。
时隔很久，看了一部很闷的片子。要搁平时，谁会愿意看莫名其妙的讲座，一群人听对方的肠音呢。
37岁的年纪了，几位女主的脸上已经都出现法令纹。
有马之行是电影的高光时刻。三两好友一起逛街，晚上在温泉酒馆打麻将。蓦然发现熟知多年的好友似乎从未真正了解过，也是半嬉笑半认真地相互打招呼“初次见面“，报上姓名。
纯在法庭上那句“他扼杀了我”，真是一击即中。人前总是言笑晏晏，在无人处眼中的光暗淡下来，上扬的嘴角也自然下耷。那段坐在公交上，逐渐进入隧道的光影真棒。
芙美似乎总是戴着假面
故意用五个多小时的时长带来极差的观影体验，让观众对不可承受的日常产生认同。可是又用强戏剧性一方面改善观影体验，一方面打破日常。
本片的胜利是工作坊创作模式的胜利，这种模式解决了本来就不高的成本资金，从而得以拜托商业的约束，素人演员也能被轻易发掘出来。这让本片随心所欲地拥有一年拍摄时间和五个小时的片长。
剔除绝大部分台词情绪和面部表情的表演方式有日常感作为基础，没有想象中的不适，反倒表现出一切都伪装在皮囊之下的日本社会，只有对话没有沟通。还因为角色对观众和其他角色一样隐藏
这根本就是“PASSION-2008”的悠长版。尤其前四个多小时是非常舒服的，看她们聚会、聊天、打麻将，坐各种交通工具会觉得日本人的生活真是干净舒适。濱口竜介把剧情冲突留到最后一小时，而且和“激情”几乎是一模一样的：渣男、彻夜、摊牌、两两交心。像普鲁斯特，路人都不是路人，而是时光，欢乐时光。
《欢乐时光》滨口龙介指导，目前还欣赏不来
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